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对于消费者而言，选择到已推出陪驾业务的驾校还好说，大多使用的是专门的教练车，也有专业的教练负责陪驾。但是如果选择到一些个体户，对方的带教能力根本无法令人放心。

近日，特斯拉首席执行官马斯克“闪电式”访华，引发了关于“特斯拉全自动驾驶（Full-Self Driving，以下简称“FSD”）入华”的讨论与猜想。中国日报记者通过多方信源独家获悉，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”。对此，中国政府或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地。

同时，尽管企业和员工都认识到人工智能的重要性，但目前具备人工智能技能的人才缺口巨大，企业在相关人才的招聘和培训方面都面临挑战。

针对讲述中国式现代化故事面临的具体挑战，贝斯特里茨基提到，全球化背景下复杂的信息环境如“信息的汪洋大海”，令人难以厘清头绪。他建议“必须在信息空间构建清晰的层级结构”，主张将实体世界的法律与规范引入虚拟网络空间，以改善信息传播的可靠性。

一段时期以来，日本政府追随美国加大对华经济安保政策实施力度，尤其在尖端半导体领域，希望通过实施出口限制等方式形成比较优势。2023年7月23日，日本经济产业省正式实施尖端半导体出口管制措施，将尖端半导体制造设备等23个品类列入出口管理限制对象名单，并设置了42个友好国家和地区的“白名单”，将中国排除在外，如果受管制设备出口到“白名单”以外的国家，则需要企业向经济产业省提出申请。但从贸易数据不难看出，即便是在日本政府的尖端半导体领域对华限制措施下，中国市场依然是日本半导体企业难以割舍的重要贸易舞台，在尖端半导体设备领域的限制下，更是倒逼日本企业在传统半导体领域加大了对华的合作力度。